Неисправность №11032 - Автосигнализация StarLine A93

Автосигнализация StarLine A93

Ребята помогите пожалуйста, у меня как сигналка E93 сработает, на следующий день машину не завести, аккумулятор в 0, приходиться заряжать, при этом стоит новый аккумулятор Бош, стоит обходчик имобэлайтера, автозапукс работает без нареканий, но не может же сигналка за сутки сьесть аккумулятор. Машина Ford Escape 2.3 4WD AT 2008 USA. На одном форуме сообщили: сама сигнализация, разумеется - не может. Паспортное потребление 25-30мА. При таком токе аккумулятор засаживается в ноль за месяц примерно до состояния "не могут завести машину"... Однако - при ошибках и нарушениях монтажа сигнализация может провоцировать НЕЗАСЫПАНИЕ бортовой электроники машины (не снижение токов потребления бортовыми блоками благодаря их поэтапному отключению главным процессром при длительной стоянке). Раз засада аккумулятор происходит только ПОСЛЕ ТРЕВОГИ, то и копать надо вокруг тех цепей и каналов сигнализации, которые привязаны к сработке охраны. Могут быть установлны реле блокировки с неверной запиткой (с постоянным питанием катушки в охране). А стандартное автореле может уже потреблять 100...150 мА(!!!) А так же могут активироваться каналы сигналки, если использовалось ГИБКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ. При ошибках в этом программировании канал может"зависать" - не отключаться и если к нему также подключено реле или он релейный (встроенное реле сигнализации) - это тоже "сосучка"... Но и слаботочный канал, прицепленый к проводке может провоцировать всё то же незасыпание машины. И тогда ток по клемме аккумулятора может быть и 300 и 400мА и даже АМПЕРЫ (1-2-3 и более). На Фордах замечено, что при активации опции КОМФОРТ в настройках сигналки (при использовании CAN-подключения) на ряде моделей Форд - тоже может быть незасыпание автомобиля (но это уже без привязки к тревогам). Для снятия опции Комфорт, нужен программатор Starline. Вот моб. телефон : +79522930199 Григорий